Forskjell mellom versjoner av «Porsche»
m |
|||
| (3 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | <onlyinclude>Du trodde kanskje at '''Porsche''' var et bilmerke | + | <onlyinclude>Du trodde kanskje at '''Porsche''' var et tysk bilmerke? Da må ha svelget en [[floskel]] i vranghalsen. '''Porsche''' blir produsert i [[Porselen|Porschelän]] i Sverige.</onlyinclude> |
== Historikk == | == Historikk == | ||
| − | Porsche-eventyret startet i [[1946]] da den svenske industrimogulen [[Ingemar Snåljoppen]] la ned grunnhjørnestenen på sin fabrikk i [[Uddensvallsborg]]. Fabrikken var en hjørnestensbedrift for den lille byen, og produserte utelukkende hjørnestener i en tiårsperiode. Snåljoppen fikk etter hvert patent på en badestamp med hjul. Ideen var at fartøyet skulle gå på damp, og således være vedfyrt. | + | Porsche-eventyret startet i [[1946]] da den svenske industrimogulen [[Ingemar Snåljoppen]] la ned grunnhjørnestenen på sin fabrikk i [[Uddensvallsborg]]. Fabrikken var en hjørnestensbedrift for den lille byen, og produserte utelukkende hjørnestener i en tiårsperiode. Snåljoppen fikk etter hvert patent på en badestamp med hjul. Ideen var at fartøyet skulle gå på damp, og således være vedfyrt. [[Problem]]et var at [[temperatur]]en ble for høy for at en fører kunne sitte i badestampen. Det ble gjort forsøk der bilen fikk fremdrift av en [[primusmotor]], men den opprinnelige vedovnen ble til slutt byttet ut med den mindre effektive [[rundbrenner|rundbrenneren]]. Nå kunne føreren trygt sitte i fartøyet, men maksfarten ble dramatisk redusert. Faktisk kunne Porschen bare kjøre i nedoverbakke. I Nord-Norge ble stampebilen særs populær og var kjent som en «drevse-Petter» på [[folkemunne]]. Drevse-Petteren ville senere bli strippet ned til karosseriet, beplantet med en stol og bli kjent under et annet navn: Ola-bilen. |
== Populærkulturelle referanser == | == Populærkulturelle referanser == | ||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
* Bilstripping er et tema grundig behandlet i filmen ''Biler'' | * Bilstripping er et tema grundig behandlet i filmen ''Biler'' | ||
| + | {{Vissteduat| | ||
| + | * ... enkelte campingbiler drives av en primusmotor? | ||
| + | }} | ||
[[Kategori: Teknikk]] | [[Kategori: Teknikk]] | ||
Nåværende revisjon fra 30. aug. 2016 kl. 14:16
Du trodde kanskje at Porsche var et tysk bilmerke? Da må ha svelget en floskel i vranghalsen. Porsche blir produsert i Porschelän i Sverige.
Historikk
Porsche-eventyret startet i 1946 da den svenske industrimogulen Ingemar Snåljoppen la ned grunnhjørnestenen på sin fabrikk i Uddensvallsborg. Fabrikken var en hjørnestensbedrift for den lille byen, og produserte utelukkende hjørnestener i en tiårsperiode. Snåljoppen fikk etter hvert patent på en badestamp med hjul. Ideen var at fartøyet skulle gå på damp, og således være vedfyrt. Problemet var at temperaturen ble for høy for at en fører kunne sitte i badestampen. Det ble gjort forsøk der bilen fikk fremdrift av en primusmotor, men den opprinnelige vedovnen ble til slutt byttet ut med den mindre effektive rundbrenneren. Nå kunne føreren trygt sitte i fartøyet, men maksfarten ble dramatisk redusert. Faktisk kunne Porschen bare kjøre i nedoverbakke. I Nord-Norge ble stampebilen særs populær og var kjent som en «drevse-Petter» på folkemunne. Drevse-Petteren ville senere bli strippet ned til karosseriet, beplantet med en stol og bli kjent under et annet navn: Ola-bilen.
Populærkulturelle referanser
- Den tidligere svenske nasjonalsangen I nattens malm och mörke handler om Porschen
- Bilstripping er et tema grundig behandlet i filmen Biler
| Visste du at ... |
|---|
|