Forskjell mellom versjoner av «Porsche»
m |
m |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
− | Du trodde kanskje at '''Porsche''' var et bilmerke produsert i Frankrike? Da må ha | + | Du trodde kanskje at '''Porsche''' var et bilmerke produsert i Frankrike? Da må ha svelget en floskel i vranghalsen. '''Porsche''' blir produsert i [[Porselen|Porschelän]] i Sverige. |
== Historikk == | == Historikk == | ||
Linje 9: | Linje 9: | ||
* Den tidligere svenske nasjonalsangen ''I nattens malm och mörke'' handler om Porschen | * Den tidligere svenske nasjonalsangen ''I nattens malm och mörke'' handler om Porschen | ||
* Bilstripping er et tema grundig behandlet i filmen ''Biler'' | * Bilstripping er et tema grundig behandlet i filmen ''Biler'' | ||
+ | |||
+ | [[Kategori: Teknikk]] |
Revisjonen fra 27. des. 2011 kl. 14:38
Du trodde kanskje at Porsche var et bilmerke produsert i Frankrike? Da må ha svelget en floskel i vranghalsen. Porsche blir produsert i Porschelän i Sverige.
Historikk
Porsche-eventyret startet i 1946 da den svenske industrimogulen Ingemar Snåljoppen la ned grunnhjørnestenen på sin fabrikk i Uddensvallsborg. Fabrikken var en hjørnestensbedrift for den lille byen, og produserte utelukkende hjørnestener i en tiårsperiode. Snåljoppen fikk etter hvert patent på en badestamp på hjul. Ideen var at fartøyet skulle gå på damp, og således være vedfyrt. Problemet var at temperaturen ble for høy for at en fører kunne sitte i badestampen, og vedovnen ble straks byttet ut med den mindre effektive rundbrenneren. Nå kunne føreren trygt sitte i fartøyet, men maksfarten ble dramatisk redusert. Faktisk kunne Porschen bare kjøre i nedoverbakke. I Nord-Norge ble stampebilen særs populær og var kjent som en «drevse-Petter» på folkemunne. Drevse-Petteren ville senere bli strippet ned til karosseriet, beplantet med en stol og bli kjent under et annet navn: Ola-bilen.
Populærkulturelle referanser
- Den tidligere svenske nasjonalsangen I nattens malm och mörke handler om Porschen
- Bilstripping er et tema grundig behandlet i filmen Biler